После новое модное слово в MWC издания 2019 года было 5G. Автомобильная промышленность, очевидно, не является исключением из этого правила, поскольку производители на выставке часто упоминали об этом. После нескольких лет обсуждения, где 5G автомобили? Это выигрышная ставка для автомобильного мира?
Приспосабливаться, чтобы выжить
Чтобы выжить, у автомобильной промышленности нет иного выбора, кроме как адаптироваться. Как и человек, эволюция и постоянная адаптация к окружающей среде являются краеугольным камнем выживания. Мы становимся все более связанными, и эта тенденция будет только расти с годами. Потребительские потребности тоже меняются. Вот почему производители должны адаптироваться к 5G, предлагая новый ассортимент чистых, подключенных, автономных и, прежде всего, коммуникационных автомобилей.
«В автомобильном мире и в наших автомобилях я считаю, что возможность подключения является фундаментальной и основой для почти всех функций, которые появятся в будущем. В прошлом это было не так, когда многие функции были более или менее основаны на отдельных функциональных возможностях. автомобиль », объяснил доктор Йоахим Готель, старший менеджер проекта 5G Alliance в BMW.
Поэтому появление 5G является частью этой возможности подключения, которую должна интегрировать автомобильная промышленность. Это позволяет транспортным средствам общаться друг с другом, а также с окружающей средой. Просто потому, что 5G позволяет передавать больше данных за более короткое время.
Европа немного отстает в гонке за 5G
К сожалению, в этой гонке за 5G не все страны обязательно движутся в одинаковом темпе. На данном этапе вечеринки Европа даже немного опоздала. Ошибка лежит на Брюсселе, который не спешил договариваться о стандарте беспроводной связи. Брюссель хотел бы использовать Wi-Fi, который быстрее внедряется, но большинство игроков рынка, особенно производители автомобилей, предпочли бы 5G из-за его гораздо большего потенциала для передачи данных.
«Понятно, что на данный момент, учитывая имеющийся у нас опыт, этот прогресс более значим в Азии, особенно в Китае, где усилия очень агрессивны. В Европе это немного путаница, поскольку Европейский союз до сих пор не определился между 5G и Wi-Fi для соединения транспортных средств друг с другом. Если вы находитесь в Барселоне на MWC и думаете, что Брюссель движется к Wi-Fi, вы действительно не можете в это поверить », — говорит Гетель.
Несмотря на это разногласие, производители работают над тем, чтобы убедить людей в потенциале 5G. BMW, как Ford и Peugeot, в рамках 5GAA (5G Automotive Association) подписали партнерское соглашение с Qualcomm и увеличивают свои демонстрации скорости передачи данных от автомобиля к автомобилю (V2V) и от автомобиля к инфраструктуре (V2I). Баварский производитель также уже работает с операторами. « Мы уже работаем с операторами и проводим испытания, особенно на автомагистралях».
Автономная машина в поле зрения
Автономное транспортное средство — это то, что заставляет автопроизводителей мечтать! Технология 5G обещает непрерывную передачу информации в режиме реального времени, на которую производители могут рассчитывать при разработке полностью автономных автомобилей.
Новое поколение мобильной передачи данных должно значительно помочь в распространении автономных транспортных средств, что приведет к изменениям в способе использования вашего транспортного средства. «Отныне, с 5G у вас будет больше времени на работу или больше времени для семьи в машине», объясняет Гетель . Эта тенденция прослеживается в концепциях новых автомобилей, о чем свидетельствует концепция Volvo 360c или
В любом случае, Женевский международный автосалон, который откроется 7 марта, должен стать продолжением Mobile World Congress. Нет никаких сомнений в том, что анонсированные новинки и спикеры на сайте дадут почетное место 5G.
Что вы ожидаете от 5G в автомобильном мире? Дайте нам знать в комментариях ниже.
